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ぐっども~に~んんん(テンション低ぅ





昨日一昨日と暖かいですね~。


今日は晴天らしいですけど。





ゲルマとか腕立て伏せとか


まーったく興味のない私は、


ダイエットに向いてないですね~。





さて、昨日の晩ご飯ですが、


母がダイエットを意識し始めたので


急遽、うまい棒(たこ焼き味)になりました。





ってか、ダイエットになってないっていう


話も・・・w





母がダイエットを意識したのは、


ここ数日、ベルトがキツイ気がすると


言っていたからなんですが。





ただ、油モノは控える、好きなものは食べるが、


量控えめみたいな。





本人いわく、これがストレスためずに、


確実に痩せる方法なんだそうな。





年齢が結構いってるので、あまり痩せると


余計に歳とって見えるのが痛いんですけどね。





なかなか難しいものです。





私は、うまい棒(たこ焼き味)食べたなかったのに。





東北のローカル線といえば、青森県の津軽鉄道が代表的です。猛吹雪の中を走るストーブ列車は、津軽平野のほぼ中央、津軽五所川原駅と津軽中里駅間20.7kmを結ぶ津軽鉄道です。地域密着のローカル線ですが「だるまストーブ」で全国でも人気を呼んでいます。石炭の黒い煙をたなびかせながら津軽五所川原駅~津軽中里駅間を1日2往復しています。また岩手県JR東日本花輪線盛岡市玉山(旧玉山村)の好摩駅と、秋田県大館市の大館駅を結ぶ全長106.9kmの路線では、八戸新幹線開通に伴い盛岡以北の東北本線が分離されました。岩手銀河鉄道盛岡駅~大館駅間の通し運転が基本で、快速「八幡平」1日1往復する以外はすべて普通列車です。沿線には八幡平、安比高原、湯瀬温泉など岩手・秋田を代表する観光地があり、車窓からは盛岡~平舘間の随所から望むことができます。岩手山の姿をはじめ、新緑、紅葉、さらには、田園地帯、渓谷と四季の変化に富んだ景色を堪能することができます。そして秋田県の由利高原鉄道「鳥海山ろく線」へと入ってきます。旧国鉄矢島線は赤字廃止選定廃止線の対象になるものの、鉄道としては秋田県内初の第三セクター方式により昭和60年10月、由利高原鉄道株式会社・鳥海山ろく線として営業を開始しました。現在JR羽後本荘駅と矢島駅間全長区間に12の駅があり、車窓から望む東北第2の霊峰鳥海山(2,236m)の勇姿、広大な田園風景が自慢です。


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